新增兩架 787-9 三艙等客機，北美航網擴至 10 個航點，米蘭航線增為每日直飛
【2026年2月15日，台北訊】長榮航空今日宣布 2026 年度機隊擴充與航網規劃，將接收兩架全新波音 787-9 三艙等配置客機，同步淘汰一架 777 與一架 A330-300 舊型客機，維持 80 架客機加 9 架貨機的營運規模，持續推動機隊年輕化與燃油效率提升策略。
根據長榮航空此前公布的採購計畫，公司已確認向空中巴士訂購 24 架 A350-1000 廣體客機以及 18 架 A321neo 窄體客機。這批新世代機型預計將在未來數年陸續交付，全面取代現役高油耗機種。長榮航空表示，A350-1000 將主力投入長程洲際航線，以更佳的燃油經濟性和旅客體驗爭取高端商務客群。
長榮航空於 2025 年 6 月 26 日正式開航桃園—華盛頓特區直飛航線後，北美航點已增至 10 個，每週北美航班數達 98 班次。公司並於今年 1 月 16 日起將米蘭航線增班至每日直飛，進一步強化歐洲航網密度。
長榮航空高層透露，公司正積極評估赫爾辛基與新德里兩個新航點的可行性。北歐航線可望填補台灣直飛北歐的市場空白，而新德里航線則鎖定日益成長的台印商務往來需求。具體開航時程將視航權協商與市場需求評估結果而定。
長榮航空 2025 年合併營收突破新台幣 2,200 億元，穩居台灣航空業獲利王。公司指出，機隊更新與航網擴張是維持競爭力的兩大關鍵，未來將持續投資新世代節能機型，朝永續航空目標邁進。
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