長榮航空於2026年4月13日（台灣時間）在法國土魯斯空中巴士總部正式接收第一架A350-1000寬體客機，機身採用以台灣原生物種「桂竹」為主題的全新彩繪塗裝，象徵長榮航空對台灣自然文化的傳承。長榮航空董事長親率高階主管赴法參與交機典禮，此為長榮繼2013年引進777-300ER之後，睽違13年再度迎來新世代長程寬體機。
A350-1000擁有最遠1.65萬公里的超長航程能力，正好匹配台北至倫敦希斯羅約1.24萬公里的航線距離，為台北—倫敦不停航提供充足的航程餘裕。長榮計畫首先於2026年6月夏季班表生效時，以A350-1000每日一班取代現役B777-300ER執飛台北—倫敦航線，提供更舒適的長程旅遊體驗。
長榮A350-1000採用3艙配置，共369席：頭等艙採「皇璽桂冠」套房設計，搭載獨立關門艙門、全平躺75吋寬床及55吋娛樂螢幕，共8席；菁英商務艙42席，採1-2-1直走道配置；經濟艙319席配備反向人字形座椅，最小座距達32英吋。機艙採用更大尺寸舷窗與全新LED氛圍燈，搭配空氣濕度調節系統，大幅改善長途飛行舒適度。
A350-1000搭載羅爾斯·羅伊斯Trent XWB-97引擎，每座公里油耗較B777-300ER減少約25%，單機年度碳排放預估可減少逾5,000公噸CO2當量。這對長榮航空達成2030年碳排放強度減少30%的永續目標具有重要意義。長榮同時宣布將對A350-1000訂立「可持續航空燃料（SAF）使用承諾」，2026年目標SAF混合比例達5%。
根據長榮航空2021年簽訂的訂購合約，共計訂購24架A350-1000，預計分批在2026年至2030年間陸續交機。完整機隊到位後，長榮計畫以A350-1000全面取代現役B777-300ER執飛美洲、歐洲長途航線，並開闢多條目前尚無法直航的新城市配對，拓展長榮的全球航網。
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